Der Deutsche Bundestag möge beschließen § 37 StVO "Wechsellichtzeichen, Dauerlichtzeichen und Grünpfeil" um eine "Grün blinkendes Lichtsignal" in Anlehnung an die in Österreich im Einsatz befindliche Variante (§38 Absatz (6) StVO - Österreich) zu erweitern.
Bei meinem letzten Östterreichaufenthalt ist mir die dortige Variante von Ampelschaltungen aufgefallen. die einen erheblichen Vorteil im Vergleich zur deutschen Ampelschaltung birgt, eben besagtes Blinken des grünen Lichts, bevor die Ampel zurück auf rot schaltet. Eine solches grünes Blinken würde die Möglichkeit weitgehend vorausschauend zu fahren erheblich verbessern, in dem bereits frühzeitig auf eine zu Ende gehende Grünphase reagiert werden kann. Der/die Fahrer(in) kann bereits frühzeitig sehen, ob es sich noch lohnt weiterhin Gas zu geben und mit konstanter (in der Realität doch oft auch erhöhter) Geschwindigkeit auf die Kreuzung zuzusteuern. Sinnloses beschleunigen gefolgt von scharfem Abbremssen ließe sich so vermeiten. Dies wiederum würde die Gefahr von Auffahrunfällen oder gar Unfallen mit Passanten in Kreuzungsnähe senken. Ebenso würde durch diesen kleinen Eingriff in die Ampelsteuerung die Umwelt eventuell ebenso profiertieren. Durch der Vermeidung der eben genannten Aspekte würde auch ein minimaler Beitrag zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs der Autos geleistet werden, da letzterer signifikant vom Fahrer abhängt.
Ich Bestreike das Mitzeichnen. Auch wenn ich den Grundsatz absolut begrüße.
Der in der DDR übliche Warnzyklus Grün, Grün+Gelb, Gelb, Rot ist instruktiver und nicht so lästig wie ein ablenkendes Blinken!
Ich habe vergleichbares im Ruhrgebiet gesehen, kann durchaus sinnvoll sein, wenn man weiß, was es bedeutet... wenn nicht lenkt es eher ab bzw. nervt... angesichts allgemeiner Reizüberflutung, lieber bleiben lassen.
Die Gelbphasen richten sich nach gefahrener Geschwindigkeit und Ausdehnung des Kreuzungsbereiches wobei letztere idR über verzögerte Grünphasen der andern Verkehrsteilnehmer berücksichtigt wird.
Das gelbe Signal bedeutet "Kreuzung räumen" und soll auch...
Warum wollen die Befürworter unbedingt 5 Phasen einführen.
Aktuell gilt folgendes. mal angefangen bei Grün:
Grün: Fahren, die Kreuzung ist frei
Gelb: Übergangsphase zwischen Grün und Rot, je nach Geschwindigkeit möglichst halten, oder zügig durchfahren...
Jeder Art Blinksignale belegen zur Verarbeitung viel Rechenkapazität im Gehirn, was Autofahrer sehr stark ablenkt (und im Extremfall zum epileptischen Anfall führt). Blinksignale (auch Blinkeffekte durch gestreifte Fahrbahnmarkierungen, Allee-Schatten ...
Dann, wenn man diese Petition umgesetzt hat, spricht überhaupt nichts dagegen, 70 (ist ja außerorts in Ampelbereichen das übliche Limit) bei zu behalten, wenn man sich dann bereits in unmittelbarer Nähe der Ampel befindet, wenn sie beginnt, grün zu bli...
ich bin mir nicht so ganz sicher. wer spritsparend unterwegs ist, für den wäre das sicher hilfreich um noch etwas sparsamer zu fahren.
wenn ich allerdings mal vier räder unterm hintern hab, dann fallen mir recht wenige auf, die spritsparend fahren, ja ...
Nun - irgendwann IST eben Rot-
Das ganze Geblinke auf Deutschland Strassen hat nichts gebracht-
Wer das Umschalten einer AMpel zu spät bemerkt, war
a) zu schnell oder b)muss zur Untersuchung
"wer schneller fährt, muss schneller bremsen"
keine mitzeich...
Um den Gang einzulegen, braucht es kaum Zeit (auch wenn einige Autofahrer das leider anders sehen und meinen, noch warten zu müssen). Um das Fahrzeug ausrollen zu lassen, braucht es dagegen viel Zeit. Man sollte weder das Fahrzeug an jeder Kreuzung aus...
Richtig. Ihr habt mich verstanden!
Eigentlich brauchen wir gelb schon nicht! Wird in einigen Städten bei den Fußgängern ja auch schon eingespart.
Warum also neben dem Gelblicht als Vorbereitungslicht jetzt noch eine Phase?
Kommt dann auch bald das rot blinkende Licht, damit die Leute erkennen, dass es bald gelb wird und sie dann den ersten Gang einlegen müssen? Hätte vielleicht den Vorteil, dass die Wartezeit an den AMpeln verkürzt wird.
Den Sinn verstehe ich noch immer...
Der Sinn ist, dass man dann, wenn man außerorts auf eine Ampelanlage zufährt, schon aus großen Entfernung erkennen kann, dass man lieber einen Gang hochschalten und das Gas komplett wegnehmen sollte. Dadurch wird Sprit gespart. Außerdem wird Sprit gesp...
Kann mir noch mal einer erklären, was der sittliche Nährwert gegenüber dem vorhandenen, gleichbedeutenden, "Gelb" ist?
Soll das dann wegfallen? Oder soll die Übergangs- und Entscheidungsfindungphase nur um eine weitere Nuance verlängert werden?
Hinweis der Moderation:
Bitte bleiben Sie beim Thema der Petition.
Danke.
Moderator 6